友誠介紹：螺旋焊接鋼管采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩輸送。采用外控或內控輥式成型。采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。內焊和外焊均采用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩定的焊接規范。焊完的焊縫均經過在線連續超聲波自動傷儀檢查，保證了100％的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。

  螺旋焊接鋼管的出產技術可以分為冷拔與熱軋兩種，規格型號從219到3620都可以生產.冷軋螺旋鋼管的出產流程一般要比熱軋要凌亂，管坯首先要進行三輥連軋，揉捏后要進行定徑查驗，假定表面沒有照料裂紋后圓管要通過割機進行切開，切開成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是不是有許多的起泡發作，假定有許多的起泡發作闡明鋼管的質量達不到照料的標準。外觀上冷軋螺旋鋼管要短于熱軋螺旋鋼管，冷軋螺旋鋼管的壁厚一般比熱軋螺旋鋼管要小，可是表面看起來比厚壁螺旋鋼管愈加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。熱軋螺旋鋼管的交貨情況一般是熱軋情況通過熱處理后進行交貨。熱軋螺旋鋼管在通過質檢后要通過作業人員的嚴峻的手藝挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是屢次的冷拔試驗，熱軋處理后要進行穿孔的試驗，假定穿孔擴徑過大就要進行矯直糾正。在矯直后再由傳送設備傳送到探傷機進行探傷試驗，究竟貼上標簽、進行標準編排后放置到到庫房傍邊。

  鋼材市場方面，周二黑色系多數拉漲，熱卷主力上漲乏力，現貨市場價錢表現先揚后抑，調整幅度10-30。因需求日趨低迷鋼貿商對后市預期不悲觀，商 家雖局部有所高報，但是多數是以成交為主。估計今日熱軋卷板穩中調整10-30，上海市場主流報價4600-4610元/噸，天津市場主流報價 4430-4460元/噸，樂從市場主流報4640-4650元/噸。