卡箍連接涂塑鋼管是一種熱固性涂料，由固態環氧樹脂，、固化劑及多種助劑經混煉和粉末加工而成，鋼管在噴漆前先經過拋丸處理和中頻預熱，在采用靜電噴涂方法將環氧粉末涂料噴涂在加熱的鋼管表面上，融粘結在鋼管表面，固化成涂層。FBE涂層一般為一次成膜結構。近幾年國內才生產重防腐系列環氧粉末涂料，并在國家許多重點工程上得到應用，取得了明顯的經濟效益和社會效益，特別是在“西氣東輸”工程中的應用使國內重防腐粉末涂料有了長足的發展。自1855年美國在賓夕法尼亞州建設了第1條9km長的輸油管道以來，國外油氣管道的建設已有100多年的歷史，管道運輸是水、石油、氣體等流體介質有效的傳輸方法，但一直受腐蝕問題困擾，防止管道腐蝕問題便成為-個世界性的難題。

   卡箍連接涂塑鋼管表面光滑,流體阻力小,增加流量,而且不結垢,不易滋生微生物,可以充分保證流量和使用效果,節能環保;并且涂塑鋼管具有優良的耐化學腐蝕性,耐水性和耐抗溶性、耐蛋白、高倍數泡沫滅火劑腐蝕,能夠解決因輸水,埋地和酸、堿、鹽對消防管道的腐蝕,將大大提高消防管道的使用壽命,使用年限可達50年以上。另外,涂塑鋼管用粉末涂料不含對涂料生產人員和涂裝人員帶來健康危害的有機溶劑;并且粉末涂料是在封閉體系中進行涂裝,噴逸的粉末涂料可以回收再用,涂料的利用率高達98%以上,可以節省人類有限的大量資源。再者,國外建筑消防給水系統大多采用紫銅管和不銹鋼管,由于紫銅管和不銹鋼管的造價較高,在我國工程實踐中應用較少。