現7月即將來臨，但連續的強降雨以其引發的洪澇災害仍在各地延續，短期鋼市下游需求大概率仍難以有效恢復，淡季增庫也仍有望延續。而由于長流程煉鋼盈利尚可，短流程又未大幅度虧損，鋼鐵產量仍在不斷推升。

  螺旋焊管的強度普通比直縫焊管高，能用較窄的坯料消費管徑較大的焊管，還能夠用同樣寬度的坯料消費管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30至100%，而且消費速度較低。因而，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊。螺旋鋼管外表受高流速和湍流狀的流體沖擊，同時遭到磨損和腐蝕的毀壞，稱為磨損腐蝕。沖擊腐蝕是磨損腐蝕的主要形態。螺旋鋼管在高速流體沖擊下，維護膜毀壞，破口處裸金屬加速腐蝕。假如流體中含有固體顆粒，螺旋鋼管的磨損腐蝕就更嚴重。它的表面特征是：部分性溝槽、波紋、圓孔和山谷形，通常顯現方向性。暴露在運動流體中的設備如：管、三通、閥、鼓風機、離心機、葉輪、換熱器、排風筒等都能產生沖擊腐蝕。軟金屬如銅和鉛更為嚴重。避免沖擊腐蝕能夠選用耐磨損較好的資料，如20 號合金優于18/8 不銹鋼，90Cu/10Ni 優于70Cu/30Ni（海水中），也可改良設計、改動環境、或用涂層和陰極維護等。小口徑螺旋管是外徑小的鋼管，就能夠稱為小口徑鋼管，還能夠分為：無縫小口徑鋼管和直縫（也能夠稱為焊接）小口徑鋼管，普通在鋼管的外徑89以下的，都能夠統稱為小口徑螺旋管。小口徑螺旋管具有中空截面，大量用作保送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，普遍用于制造構造件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用來制造公路橋梁不但可儉省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂維護層的面積，節約投資和維護費用。